Du lịch
Ẩm thực
Văn hóa – Lịch sử
Cộng đồng & Đời sống
Sản phẩm OCOP
Xe dịch vụ – Taxi – Xe công nghệ
Tàu cao tốc – Cano đi Lý Sơn
Xe đưa đón sân bay Chu Lai
Shop hoa - Bánh kem
Trải nghiệm địa phương
Góc ảnh – Video
Doanh nghiệp địa phương
Ứng dụng – Công nghệ
Trẻ em & Gia đình
Thú cưng – Nông nghiệp
Cắm trại – Trekking – Dã ngoại
Đầu tư – Bất động sản
Thể thao – Rèn luyện
Tìm người – Tìm đồ
Góc pháp luật
Giao hàng – Mua hộ
Hàng thanh lý – Đồ cũ giá rẻ
Việc làm thêm – Sinh viên – CTV
Địa điểm tâm linh – Tâm hồn
Dịch vụ 24/7 – Khẩn cấp
Người cao tuổi – An sinh xã hội
Phụ nữ & Gia đình
Phát triển bản thân – Kỹ năng sống
Góc ý tưởng – Đổi mới – Sáng tạo
Đặt thợ – Kỹ thuật viên
Chậu kiểng - cây cảnh
Sau khi cầu Cửa Đại được hợp long, Quảng Ngãi thu thập ý kiến chuyên gia, người dân để đổi tên mới cho công trình hơn 2.200 tỷ đồng.
Cầu Cửa Đại nhìn từ khu dân cư xã Nghĩa Phú (TP Quảng Ngãi). Sau hơn hai năm khởi công, giữa tháng 1/2020, công trình hợp long nối hai xã Tịnh Khê và Nghĩa Phú (TP Quảng Ngãi). Dự kiến đến tháng 7, cầu này khánh thành, đưa vào sử dụng.
Dự án có tổng chiều dài khoảng 3,7 km, trong đó cầu dài hơn 1,8 km có điểm đầu giao với tuyến đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh, đoạn Mỹ Khê - Trà Khúc tại Km 38+125 (xã Tịnh Khê). Điểm cuối kết nối với đường bờ nam sông Trà Khúc (xã Nghĩa Phú).
Cầu được thiết kế bằng bê tông cốt thép, bê tông cốt thép dự lực và hệ dây văng. Ông Hà Hoàng Việt Phương, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Ngãi, cho hay ban quản lý dự án đề xuất cơ quan chức năng xem xét đặt lại tên cho công trình mang tên Cổ Lũy hoặc Thiên Mã theo địa danh ở khu vực dự án.
Theo thiết kế, mỗi trụ tháp gồm 9 cặp bó cáp dây văng (tổng số 18 bó cáp đơn bố trí thành 2 mặt phẳng dây). "Việc đổi tên cầu Cửa Đại sang tên khác nhằm tránh nhầm lẫn, trùng tên với cầu Cửa Đại ở Quảng Nam. Chúng tôi đặt lại tên cầu nhằm tạo dấu ấn riêng, tạo thuận lợi cho việc mời gọi thu hút đầu tư cũng như phát triển du lịch địa phương", ông Phương nói.
Công nhân đúc bê tông trên mặt cầu. Các bó cáp dây văng được thiết kế dài liên tục để liên kết các khối dầm đối xứng qua thân trụ thông qua hệ yên ngựa đặt trên đỉnh trụ tháp.
Phần cầu gồm 37 nhịp. Khi hoàn thành, cầu giúp rút ngắn khoảng cách đi lại giữa xã Tịnh Khê và xã Nghĩa Phú từ hơn 20 km xuống còn 2,5 km.
"Tôi nghĩ cơ quan chức năng cần thận trọng lựa chọn, đổi tên mới cho cầu phù hợp với lịch sử văn hóa ở khu vực này. Hơn hết, người dân nơi đây mong muốn công trình đạt chất lượng, đảm bảo đi lại an toàn là tốt lắm rồi", ông Nguyễn Hà (ngụ xã Nghĩa Phú) cho hay.
Trước đề xuất đổi tên công trình, một số người cho rằng nên đổi tên cầu Cửa Đại vì trùng với một công trình ở Quảng Nam, trong khi số khác đồng tình giữ nguyên tên cũ.
Theo : Minh Hoàng / News.Zing.Vn
N3 Kled
7 năm trước
N3 Kled
7 năm trước
N3 Kled
7 năm trước
N3 Kled
7 năm trước
N3 Kled
7 năm trước
N3 Kled
7 năm trước
N3 Kled
7 năm trước
N3 Kled
7 năm trước
N3 Kled
7 năm trước